Vleg Motor Yang Bagus Ringan Dan Kuat Untuk Ninja 250

Vleg Merupakan sparepart semua kendaraan yang terbilang sangat penting. Nah untuk juragan juragan pencinta lover's vleg  pasti tidak asing lagi dengan bahan vleg seperti baja, besi, dan alumunium. dan untuk vleg yang menggunakan bahan dasar magnesium dan karbon mungkin sangat jarang ditemui saat berkendara dijalan. karena vleg yang terbuat dari magnesium dan karbon juah lebih ringan dan harganya tentu cukup mahal. 

Untuk Ninja 250 yang jelas membutuhkan vleg yang kuat karena berat ninja 250 sendiri cukup berat sekitar 172 kg. saran saya kalo juragan juragan hendak memodif vleg ninja 250 hendaknya pilihlah vleg yang kuat dan ringan. 

Dan jaganlah memilih vleg dengan harga yang murah dengan kuwalitas yang murahan. karena menurut pengalaman saya vleg yang dijual murah jelas kuwalitasnya juga kurang baik dan resikonya vleag akan gampang peyang bahkan bisa pecah. belilah vleg limbah moge ataoupun vleg yang dijual dipasaran kuwalitas yang bagus. 

Vleg Motor Yang Bagus Ringan Dan Kuat Untuk Ninja 250

Vleg Merupakan sparepart semua kendaraan yang terbilang sangat penting. Nah untuk juragan juragan pencinta lover's vleg  pasti tidak asing lagi dengan bahan vleg seperti baja, besi, dan alumunium. dan untuk vleg yang menggunakan bahan dasar magnesium dan karbon mungkin sangat jarang ditemui saat berkendara dijalan. karena vleg yang terbuat dari magnesium dan karbon juah lebih ringan dan harganya tentu cukup mahal. Untuk Ninja 250 yang jelas membutuhkan vleg yang kuat karena berat ninja 250 sendiri cukup berat sekitar 172 kg. saran saya kalo juragan juragan hendak memodif vleg ninja 250 hendaknya pilihlah vleg yang kuat dan ringan. 
Dan jaganlah memilih vleg dengan harga yang murah dengan kuwalitas yang murahan. karena menurut pengalaman saya vleg yang dijual murah jelas kuwalitasnya juga kurang baik dan resikonya vleag akan gampang peyang bahkan bisa pecah. belilah vleg limbah moge ataoupun vleg yang dijual dipasaran kuwalitas yang bagus. 

Overhead Ninja 250

    Beberapa minggu yang lalu saat roling bersama teman teman clup ninja 250 rc saya mengalami kejadian yang bikin kaget..dari bawah fairing Ironhide tersembur cairan hijau yang lumayan banyak dan sampai menetes di jalan. eeh gak taunya itu radiator coolant

Add caption

Awalnya saya pikir air radiator kebanyakan, karena sebelumnya montor saya sudah diservis… tapi begitu melihat indicator overheat menyala merah, saya langsung curiga. Ada sesuatu nih…

apa lagi teman teman mengehentikan montor saya lalu di cek, ternyata montor saya mengalami overhead yang dimana kalo montor saya dipaksain jalan maka montor saya bisa turun mesin karena sudah pasti blok mesin ninja anda akan rusak parah bahkankan piston anda akan patah. apa lagi saat mesin dalam keadaan overead piston akan memuai, sehinnga gerakan piston akan melambat dan macet.

Tips agar ninja anda tidak engalami overhead

1. Sebisa Mungngkin Oli diganti secara teratur

Fungsi oli selain utuk pelumas juga untuk mendinginkan komponen komponen yang ada di dalam mesin. Maka sebaiknya oli diganti secara teratur.

2. Gantilah cairan radiator ninja anda dengan cairan coolant secara teratur

karena ninja mengunakan pendinginan dengan cairan. maka gantilah cairan dengan cairan coolant, minimal 3 bulan sekali.

3. Rutinlah untuk membersihkan debu yang menempel di radiator
Berhubung ninja 250 menggunakn pendingin udara, jadi rajinlah untuk membersihkannya. karena kalau tidak saklar akan mati  

4.  Dan yang trakir, Gunakan Busi yang bertipe Dingin. (Iridium)disinyalir dengan menggunakan busi bertipedingin mesin lebih gampang melepas panas. soal harga tidak terlalu berbeda denagn yang ori. karena banyak sekali merek busi di pasaran dan harga bervariasi.